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东风柳汽与盛辉物流8年长跑见证的是品质与保障

2019/8/2 11:34:17 来源:中国物流行业网

7月30日,盛辉物流集团董事局主席刘用辉一行来到东风柳汽参观交流,东风柳汽党委书记宣颖、总经理唐竞出席交流会。交流会上,双方领导就未来物流领域的合作进行了深入友好沟通,并就企业管理中的亮点与经验进行分享。

交流会后,在东风柳汽专业人员的陪同下,盛辉物流集团一行参观了东风柳汽商用车柳东新基地。

历经27年发展,盛辉物流集团已成为集供应链管理、物流解决方案提供、甩挂运输、仓储配送、物流信息系统建设、金融质押、汽车服务为一体的AAAAA级第三方物流企业,荣膺“中国物流百强企业”、“中国民营物流十强企业”、“企业信用评价AAA级信用企业”等称号,可谓现代物流服务业发展的典范。

东风柳汽于1954年建厂,1969年开始生产汽车,经历半个世纪的造车历史。发展至今商用车品牌乘龙汽车已构建7大平台产品阵营,全面完成重型、准重型、中型、轻型四大平台1+1双子星全面布局,覆盖牵引、载货、工程、专用和新能源几大品系,在业内率先提出“打造替代进口牵引的高端国产牵引”并为之持续努力,产品深受顺丰、京东、韵达等行业大客户青睐。

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(顺丰款)(京东款)(韵达款)

盛辉物流与东风柳汽的合作可以追溯到2012年,8年前的初次接触,东风柳汽优质的产品质量和服务即令盛辉物流赞不绝口,满足高效物流运输业务中对车辆性能和服务保障水平的严苛要求,为日后的精诚合作埋下深厚根基。时至今日,盛辉物流已多次批量采购东风柳汽乘龙牵引、载货等车型1000余台。

2013年10月14日,东风柳汽与盛辉物流集团签署战略合作协议,正式建立长期全面的战略合作伙伴关系,协议的签署标志着双方合作关系进一步巩固和深化,成为唇齿相依的最坚实的“好朋友”。多年来,东风柳汽与盛辉物流在车辆智能管理工具、先进车队管理方式、高效运输(甩挂、甩厢运输方式)等方面持续开展深入的合作。

此次交流会上,东风柳汽为盛辉物流带来了更优质的运营解决方案,以及更高效、更舒适、更智能的定制化运输车辆。

1、乘龙H7 2019款6x2R牵引车

乘龙H7 2019款6x2R牵引车,整车驾驶室采用了四点式悬浮气囊减震,可有效过滤路面带来的颠簸感,提升驾乘舒适度。配备高端集成式座椅,并且带有多项调节功能,对于长途快递运输可有效减轻驾驶员的疲劳感。

整车外形采用流线型设计,有效降低风阻;配备“大马力+小速比”黄金动力链,发动机动力强劲、起步快、加速有力,保证了车辆高效运营;轻量化方面,在不影响可靠性及承载能力的前提下,采用高强度轻量化车架、铝合金变速箱、铝合金储气筒、铝合金油箱等多项轻量化技术,且鞍座降低至1165mm,挂车容积增大约5.2方,对于一款长途快运车型来说,自重的降低及货厢容积的增大意味着能为物流公司每年带来更高的额外收益。

2、乘龙H7 2019款 4×2牵引车

专为高效物流打造的乘龙H7 2019款 4×2牵引车,基于快递运输对时效性的高要求,搭载康明斯460发动机,扭矩可达2330N·m,与其搭配的是法士特12JSD180TA手动变速箱(最高档为超速档,速比0.78)。后桥采用FS160单后桥,速比3.083,并且采用了康迈轮边,值得一提的是后桥还应用了现今最流行的长换油技术,可为用户节省一部分养车成本。由于需要适应长途运输,该车搭载了600+450L铝合金油箱,总计容量达1050L,可大幅减少进站加油次数,提高运输时效性。根据快递市场“多拉快跑”的特点,此款快递车量身定制超大容积货厢,货厢容积37-138方,在大大提高车辆单趟载货能力的同时,也满足了不同用户的需求。

3、乘龙H7 2019款6×4牵引车

乘龙H7 6×4牵引车搭载520马力发动机,扭矩可达2460N·m,搭配法士特12JSDX240TA手动变速箱(最高档为超速档,速比0.78)。后桥采用485后桥,速比3.071,“大马力+小速比”的设计主要运用于高速物流运输市场,也是目前长途标载物流运输市场常见的配置。轮胎采用米其林295/80R22.5尺寸轮胎,前轮配备铝合金轮圈,并且采用康迈的轮端。后桥配备空气悬架,并且带有电动高度调节功能。为适应长途运输需要,该车搭载了600+400L铝制油箱,总计容量达1000L,可大幅减少加油次数,提高运输时效性。

多款定制车型的用心打造,多种运营解决方案的精心设计,东风柳汽始终坚持“以客户为中心”,以助力实现“降本增效”为最终目的,为盛辉物流带来最符合需求的定制方案。

“携手共进,合作共赢,再创新高!未来,东风柳汽与盛辉物流还将在高效物流领域开展更为深入的合作,共同推进我国高效物流事业的发展。”

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